London Heathrow Airport’s Terminal 5

Projektdetails

Im März 2008 eröffnete der Londoner Flughafen Heathrow ein brandneues Terminal, um der erheblichen Nachfrage nach internationalem Reiseverkehr gerecht zu werden. Die 4 Milliarden Pfund teure Einrichtung, Terminal 5, wurde entwickelt, um mehr als 30 Millionen Passagiere pro Jahr aufzunehmen.

Der vielbesuchte Flughafenterminal betreibt ein fahrerloses Schienenverkehrssystem, um Passagiere zwischen den Gebäuden T5A, T5B und T5C zu transportieren. Da täglich Hunderte von Flügen im gesamten Terminal abheben, ist es entscheidend, dass das Transitsystem sicher und reibungslos läuft. Regelmäßige Inspektionen und Wartungsarbeiten werden an den Gleisen, den Shuttles und der Werkstatt durchgeführt, in der die Shuttles jede Nacht untergebracht sind.

A C Beck, die Spezialisten für Dekoration, erhielten den Auftrag, das Design der Shuttle-Werkstatt zu aktualisieren und für eine sichere Betriebsumgebung zu sorgen. Da sie bereits in erfolgreichen Projekten zusammengearbeitet hatten, wählte A C Beck das Expertenteam von Watco aus, um das Projekt zu beraten und die erforderlichen Produkte bereitzustellen, um den Raum zu transformieren.

Projektanforderungen

Nach einem Besuch in der Werkstatt des Terminals, um eine Spezifikation zu erstellen, luden die Experten von Watco das Projektteam zu einer Schulungssitzung in ihrem Hauptsitz in Guildford ein, um die Produktspezifikationen zu besprechen und sich auf die Auswahl und Vorgehensweise zu einigen.

Es wurde schnell festgestellt, dass die ausgewählte Beschichtung, um einen sicheren Arbeitsbereich für diejenigen zu gewährleisten, die in unmittelbarer Nähe der operativen Shuttle-Gleise arbeiten, rutschfeste Eigenschaften haben musste. Zusätzlich, aufgrund des hohen Fußgängerverkehrs in der Werkstatt im Tagesgeschäft, musste die Beschichtung sicherstellen, dass die rutschfeste Oberfläche nicht schnell anfällig für Abnutzung wird.

Auch die operativen Gleise waren ein Faktor in der Logistik des Projekts, da das Shuttle-System während des Projekts nicht abgeschaltet werden konnte. Daher musste die Ausfallzeit sorgfältig berücksichtigt werden, um eine minimale Unterbrechung sicherzustellen, wenn die Shuttles jeden Abend in die Werkstatt einfahren würden.

Die Watco-Lösung

Nachdem die Gruppenschulung in Guildford stattgefunden und die Produktauswahl abgestimmt war, begannen die Experten von Watco, den Tiefenreinigenden Entfetter, einen leistungsstarken Reiniger und Entfetter, aufzutragen, um Oberflächenverunreinigungen zu entfernen und den Beton für die Beschichtung vorzubereiten.

Nach der Reinigung und Vorbereitung wurde eine Schicht Epoxyguard Premium auf den Beton aufgetragen. Die Wahl fiel auf diese Epoxidharzbeschichtung mit 100% Feststoffen aufgrund ihrer robusten und chemikalienbeständigen Eigenschaften, die erforderlich waren, um den nächtlichen hohen Verkehrsaufkommen in der Werkstatt und die auf chemischen Produkten basierende Wartung und Reparatur der Shuttles zu bewältigen.

Beim Auftragen der zweiten Schicht Epoxyguard Premium wurde grobes weißes Schleifmittel auf die noch feuchte Beschichtung aufgebracht und dann schnell wiederholt, um das Schleifmittel grün einzufärben und in die Oberfläche einzubetten. Die Kombination aus Schleifmittel und Epoxidharzbeschichtung bietet eine langlebige, strapazierfähige rutschfeste Lösung für diejenigen, die in der Werkstatt arbeiten, und schafft eine sicherere Umgebung entlang der aktiven Shuttle-Gleise. Um den Anforderungen des Projekts an minimale Ausfallzeiten gerecht zu werden, wurde auch ein Beschleuniger verwendet, um die Aushärtezeit zu verkürzen.

Nach der erfolgreichen Anwendung in der ersten Phase des Projekts wählte A.C Beck Watco erneut aus, um sie bei der Markierung ihrer Linien zu beraten und die Produkte zu liefern, die erforderlich waren, um eine Sicherheitszone um die Hochspannungsleitung zu schaffen. Epoxyguard Premium in Safety Yellow wurde ausgewählt und aufgetragen, um ausgezeichnete Verschleiß- und Abriebfestigkeit sowie eine hohe Sichtbarkeit bereits ab der ersten Schicht zu bieten.